miércoles, 17 de mayo de 2017

TALLER: Bolsa Bothy

Siempre me pregunte si no existía algún equipo para protegerse del frio, lluvia o nieve que fuera un poco más versátil que tener que armar una tienda y por casualidad llego a mis manos la información de este equipo que les detallo a continuación:

En el Reino Unido un Bothy es un alberge sencillo, por lo general abierto y disponible para que lo utilice cualquier persona de forma gratuita. Un Bothy se encuentra en zonas remotas y montañosas. En los EE.UU. es a menudo conocido como un refugio de montaña.
Una bolsa de Bothy es un refugio portátil hecho de nylon resistente al agua y lo suficientemente grande para acomodar a dos personas sentadas juntas, protegidas del ambiente severo. Con una mayor capacidad existen bolsas para 4, 6, 8, 12 o más personas.
La bolsa Bothy es una estructura de tejido que protege del viento y de la lluvia y se combina para atrapar el calor del cuerpo de varias personas. Mediante la creación de un entorno cálido Bothy proporciona protección contra la amenaza de hipotermia y del viento frio.

Las bolsas Bothy se refieren a veces como KISU (Karrimor Instructor de Supervivencia de la Unidad) o mejor dicho Karrimor Unidad de Supervivencia del Instructor. Estas fueron desarrolladas originalmente por Karrimor. Las mas nuevas están hechas de tejido más ligero y durante años han demostrado ser sumamente eficaces y llevadas por un número creciente de personas, no solamente instructores. Las bolsas Bothy se utilizan a menudo para el almuerzo y las paradas de descanso en el que es fácil de poner la bolsa encima de la cabeza y disfrutar de un refugio protegido del viento, el frio o la lluvia mientras se almuerza o simplemente tomar un descanso.


Los principales fabricantes parecen estar en su mayoría en el Reino Unido como “Terra Nova”, “Vango”, “Outdoor Design” y “JDS”, todos fabrican bolsas para 1, 2, 4, 8, 12 y 16 personas. Una bolsa típica para dos personas pesa alrededor de 16 onzas (500 gramos) y ocupa el espacio de una botella de agua “Nalgene” de 1 litro. La más grande incrementa gradualmente sólo peso. Las bolsas poseen una salida de aire, ventana plástica, un saco con un cordón para cerrarlo.

Incluso durante un día normal en las montañas usted puede encontrarse con vientos fuertes y lluvia sin un refugio natural disponible. Al cabo de un rato el deseo de salir del viento puede hacerse fuerte. Aquí es donde una bolsa Bothy entra en su vida.

Una bolsa de Bothy es un concepto muy simple. No es en verdad nada más que una gran bolsa de nylon resistente al agua. La parte frontal por lo general tiene una o más ventanas y la parte trasera por lo general tiene una o más rejillas de ventilación.

La utilización es muy simple; usted toma la bolsa del saco de embalaje y se la pone sobre su cabeza. Normalmente la base del bolso tiene un cierre de cordón que ayudará a sostenerla para que no se vuele. Las más grandes pueden tener manijas interiores.

Una bolsa normalmente es 100% de nylon impermeable no transpirable y tiene la costura tapada. Son tan efectivas como una tienda pero sin armazón.
Usando una bolsa de Bothy le ofrecerá un poco de calor y refugio. La condensación puede ser un problema pero se supone que va a seguir utilizando todo su equipo al aire libre y con el uso normal quedaran secas.

Una bolsa personal pesa alrededor de 300 gramos y una bolsa de 4 personas alrededor de 400 gramos. Por el bajo peso y la protección contra la intemperie a condición que son una parte esencial de cualquier mochila en otoño o invierno. En una situación de emergencia que sería factible dejar de una o más personas en uno de estos abrigos (con comida y agua y ropa, etc.) mientras que alguien más va en busca de ayuda.

Este es uno de aquellos pocos momentos en que elegir un color brillante es una buena idea. Para la mayoría de las personas que van a los cerros una bolsa Bothy debería estar entre los elementos esenciales de emergencia, pesa menos, pequeño y muy versátil.







TALLER: Natación en el mar (ficha informativa)

En mar abierto
Como un sobreviviente en mar abierto, usted enfrentará olas y viento. También puede enfrentar el calor extremo o frío. Para impedir estos riesgos medioambientales que pueden volverse problemas serios, tome las medidas de precaución lo más pronto posible. Use los recursos disponibles para protegerse de los elementos, del calor o frío extremo y humedad.

Protegiéndose y reuniendo los elementos para sus necesidades básicas. También debe poder obtener agua y comida. Satisfaciendo estas tres necesidades básicas ayudarán a prevenir los problemas físicos y psicológicos serios. Sin embargo, usted debe saber tratar problemas de salud que pueden ser el resultado de su situación.

Medidas de precaución
Su supervivencia al mar depende de:
Su conocimiento y habilidad para usar el equipo de supervivencia disponible.
Sus habilidades especiales y habilidad para aplicarlos cubriendo los riesgos que usted enfrenta.
Su deseo de vivir.

Relájese, una persona que sabe relajarse en el agua tiene pocas probabilidades de ahogarse. La flotación natural del cuerpo mantendrá la cabeza fuera del agua, pero se necesita algún movimiento para mantener la cara sobre el agua.

Flotando sobre su espalda tendrá poca perdida de energía. Estírese hacia atrás en el agua, extienda sus brazos y piernas, y arquee su espalda. Controlando su respiración su cara siempre estará fuera del agua, incluso puede dormir en esta posición por períodos cortos. Su cabeza se sumergirá parcialmente, pero su cara estará sobre el agua. Si usted no puede flotar sobre su espalda o el mar está demasiado agitado, flote cara abajo en el agua como muestra la figura.



Las siguientes son las mejores brazadas de natación durante una situación de supervivencia:

Chapoteo del perro. Este golpe es excelente cuando se está llevando una chaqueta salvavidas. Aunque lento en velocidad, requiere muy pequeña energía.

La brazada de pecho. Use esta brazada para nadar bajo el agua, a través de aceite o escombros, o en mar bravo. Probablemente es la brazada mejor para una natación de largo alcance: le permite conservar su energía y mantener una velocidad razonable.

Brazada de costado. Es una brazada aliviada porque sólo se usa un brazo para mantener una velocidad ya adquirida y flotación.

Brazada de espalda
. Esta brazada también alivia el esfuerzo. Mitiga los dolores de los músculos que usted usa para otras brazadas.



Temperatura del agua
Tiempo
21.0ºC - 15.5ºC (70 - 60 grados F)
12 horas
15.5ºC - 10.0ºC (60 - 50 grados F)
6 horas
10.0ºC - 4.5 ºC (50 - 40 grados F)
1 hora
4.5ºC (70 grados F) y menos
menos de 1 hora
Nota: La ropa de abrigo puede incrementar este tiempo a un máximo de 24 horas.

TALLER: Algodón carbonizado (Charcloth)

Una forma muy especial de tener un iniciador de fuego a mano durante una excursión o campamento es la fabricación artesanal de éste por medio de tela y conocida por charcloth o algodón carbonizado.
El algodón carbonizado es un material para encender fuego que arde fácilmente con una chispa (chispero, pedernal, etc.) o con una lupa, y es totalmente a prueba de viento.

Tinderbox
Tela de Char o charcloth es un iniciador de fuego hecho de fibra de tela vegetal (como la ropa, algodón o yute), que se ha convertido a través de pirólisis (*) en un combustible de quema lenta y de baja temperatura de ignición. Es fácil de fabricar para su uso como yesca al cocinar o de acampada y por lo general históricamente siempre fue usado con un Tinderbox.

Tinderbox es un pequeño recipiente que contiene una piedra, un trozo de hierro, y yesca (normalmente charcloth, posiblemente una pequeña cantidad finamente dividido de materias no fibrosas y secas, como la paja), utilizados juntos para ayudar a encender un fuego. Este tipo de encendido de uso general fue desapareciendo cuando fueron inventados los fósforos o cerillas.

¿Cómo hacerlo?
Para hacerlo, simplemente hay que usar tela en lo posible 100% de algodón; por ejemplo, unos vaqueros, una polera o remera, cortada en trozos de unos 2 x 2 centímetros e introducidos en una lata con tapa a la cual se le ha practicado un agujero de unos 2 a 3 milímetros.
La lata se coloca sobre una pequeña hoguera, en lo posible con brazas y no llamas, también se hace sobre un hornillo a gas de los utilizados para camping, y se deja allí.

Una vez que la tela empieza a quemarse dentro del envase, empieza a emitir humo blanco por el agujero de la tapa. Una vez que sale muy poco o nada de humo, tapamos el agujerito con un palo y apartamos la lata del fuego para que se enfríe.

Algunos dejan el hoyo descubierto mientras se enfría la lata pero como una sugerencia, la idea de tapar el hoyito y que se enfríe el envase cerrado, es la misma tecnología utilizada para hacer carbón, ya que en este caso así como el carbón, no hay que abrirla enseguida, pues si entra oxigeno, solo tendremos cenizas.

Estos trozos de tela carbonizada, los guardamos de preferencia en un envase hermético para que se conserve seco, y para encender un fuego sólo necesitamos unas chispas o el foco de una lupa.
El algodón carbonizado no arde con llama, forma un ascua que nosotros tenemos que poner en un nido de paja, yesca, hierba seca, etc., y soplar para producir la llama.

Un truco es envolver la tela con papel de aluminio antes de meterla en la lata, así nos aseguramos una ausencia de oxigeno y que no se encienda accidentalmente si entra oxigeno en la lata.


Se han cortado trozos de pantalón vaquero (jeans) en forma de rollos

Una vez tapada la lata se pone sobre el fuego

Después del proceso se logran rollitos de algodón carbonizado

(*) Pirolisis es el la descomposición química de condensados de sustancias orgánicas por el calor. La palabra se acuñó desde el griego derivados elementos Pyro "fuego" y lysys "descomposición".

La pirolisis es un caso especial de termólisis relacionados con el proceso químico de carbonización, Y es más comúnmente utilizado con materiales orgánicos.

martes, 16 de mayo de 2017

TALLER: Rescate en el agua (ficha informativa)

Cuando se usa un bote de remos, el procedimiento correcto es acercar el bote a la víctima consciente para que pueda asirse de la popa. Si se encuentra bien para aferrarse al barco, podemos remolcarlo a la orilla. Si no, nosotros lo ayudaremos a subir a bordo, siendo cuidadosos de no inundar o volcar el bote.
Con una persona inconsciente en el agua, este procedimiento no es posible. Por lo menos tres rescatadores son necesarios, uno para remar y los otros para mirar a la víctima y ayudar con el rescate. Mire a la víctima en todo momento a medida que se acerca a ella. Mientras más lejos de la orilla, más difícil será encontrar su situación exacta si se sumerge antes de que usted pueda conseguir llegar a él.
Si puede, marque la localización de las víctimas, realizando una aproximación con dos objetos en la orilla.
Si la víctima se sumerge, mire el punto donde se sumergió.
Si usted lo pierde de vista, sabe que él debe estar en alguna parte cercana a la línea definida por los dos objetos que usted escogió. Una vasta marcación cruzada es incluso mejor.
Si la víctima está flotando, acérquese con el barco, como usted haría en el caso de una persona consciente, la popa primero. Entonces los dos rescatadores pueden arrastrar a la víctima cuidadosamente por encima de la borda, sea cuidadoso para no sumergir el bote.
Si la víctima se sumerge, entonces un rescatador debe entrar en el agua dónde la víctima fue vista en último lugar y lo devuelve al bote usando las técnicas de rescate en natación. Si un nadador debe entrar en el agua, recuerde lo siguiente:

a) Es difícil para cualquiera hacer un rescate mientras nada vestido, no lo intente. Quite cualquier ropa que usted pueda estar llevando.

b) Al entrar en el agua para realizar el rescate, salte no bucee. Entonces usted, puede mantener a la vista a la víctima si está flotando.

c) Cualquier objeto que flota bastante bien para mantener el peso el rescatador y a la vez liviano para poder desplazarse en el agua, debe ser usado. Chalecos salvavidas inflables deben ser usados, etc. A menos que usted sea un nadador muy fuerte y entrenado en las técnicas del rescate, al ir a un rescate nadando es muy cansador y debe usarse algún dispositivo flotante.

d) En lo posible, el rescatador debe tener una línea atada al bote, alrededor de un hombro y bajo el brazo opuesto. Es la responsabilidad de uno de los rescatadores en el barco evitar que la línea se enrede cuando el nadador se dirija a la víctima.


El remolque de muñeca puede usarse a menudo para una persona completamente pasiva o inconsciente. Acérquese con su cabeza en alto y deténgase varios metros de la víctima. Entonces acérquese dentro del largo de su brazo, tome a la victima por la muñeca opuesta, como si usted fuera a darle la mano, y colóquela con la palma hacia arriba.


Sostenga firmemente y gire su muñeca volviendo su dedo pulgar hacia arriba. Teniendo el control empiece su remolque. Con este giro la victima queda sobre su espalda.
Mantenga el mismo agarre cuando remolque a la víctima al bote nadando. Una tensión ligera en su brazo es necesaria para mantener a la víctima boca arriba. Su brazo y el de la víctima deben permanecer rectos.
El remolque de la muñeca es fácil de realizar en una persona relajada durante la práctica.

                Si el remolque de muñeca es impracticable, pruebe el remolque del pelo.

            Remolque del cuello de la ropa después de haber girado a la victima boca arriba

Técnica de Señales y Códigos

Una de sus primeras preocupaciones cuando usted se encuentra en una situación de supervivencia es comunicarse con sus amigos o patrullas de rescate. Generalmente, la comunicación es entregando y recibiendo información. Como sobreviviente, usted debe conseguir la atención de su rescatador primero, y segundo, envíe un mensaje que su rescatador entienda. Algunos indicadores de atención son los modelos geométricos artificiales como las líneas rectas, los círculos, triángulos, o X desplegados en las áreas inhabitadas; un fuego grande o llamarada de luz, contraste de colores y sombras. El tipo de signo usado dependerá del ambiente donde se encuentre.

Los medios para la Señalización
Hay dos maneras principales para conseguir la atención en una comunicación: visual y audio. Los medios que usted use dependerán de su situación y el material que tenga disponible. Cualquiera de los medios que tenga para señales, sean estos visuales o de audio deben estar en perfecto estado.

Los Signos visuales
Estos signos son realizados con materiales o equipos que usted porta y que muestran su posición a los rescatadores.

El fuego
Durante la oscuridad, el fuego es uno de los medios visuales más eficaces para la señalización. Construya tres fuegos en un triángulo o en una línea recta con aproximadamente 25 metros entre los fuegos. Constrúyalos si el tiempo y la situación lo permiten y protéjalos hasta que usted pueda ser ubicado. Si usted está solo, mantener tres fuegos puede ser difícil. En ese caso, mantenga solamente un fuego.


Al construir los fuegos para señales, considere su situación geográfica. Si es una selva, encuentre un claro natural o el borde de un arroyo dónde pueda construir el fuego ya que el follaje de la selva lo esconderá. Usted en algún caso incluso deberá aclarar un área. Si en un área cubierta de nieve, puede tener que aclarar la nieve o hacer una plataforma en que pueda construir el fuego para que la fundición de la nieve no lo extinga.

Un árbol ardiente es otra manera de llamar la atención. Usted puede conseguir de un árbol seco, la madera que colocará en la parte más baja y encenderla para que las llamas señalen con luz a y enciendan el follaje del árbol verde. Antes de que el árbol primario se consuma, corte y agregue ramas verdes más pequeñas para que el fuego produzca más humo. Siempre seleccione un árbol aislado para que no empiece un fuego en el bosque y poner el área en peligro.

Espejos u Objetos Brillantes
En un día soleado, un espejo es un dispositivo mejor para realizar señales. Si no tiene ningún espejo, la taza de su cantimplora, la hebilla del cinturón, o un objeto similar que refleje los rayos del sol. En la práctica, hay que usar un espejo o un objeto brillante para las señales. Si usted tiene un espejo MK-3, siga las instrucciones.
Lleve el espejo de señales atado a un cordón o cuélguelo de su cuello para que esté listo para su uso inmediato.


La Cautela
Nunca dirija el reflejo de luz a la cabina del piloto del avión para más de unos segundos, puede deslumbrar al piloto.
Un poco de niebla en tierra y los espejismos pueden hacer que un piloto no descubra al objetivo. Consiga el punto más alto en su área cuando realice las señales. Si no puede determinar la ubicación del avión, destelle el espejo en dirección al ruido de la aeronave.
Bajo condiciones ideales se han detectado destellos de espejos hasta una distancia de 16 kilómetros.

Linterna eléctrica o luz estroboscópica
Por la noche usted puede usar una linterna eléctrica o una luz estroboscópica para enviar un SOS a un avión. Los destellos de las luces estroboscópicas son de 60 veces por minuto. Algunas luces estroboscópicas tienen lentes infrarrojos.

Panel VS-17
El durante la luz del día usted puede usar el panel VS-17 para señales. Ponga el lado anaranjado que es más fácil de ver que el color violeta del otro lado. Destellando (moviéndolo o cerrando y abriendo) el panel será más fácil divisarlo por la tripulación del avión. Puede usar cualquier tela de color naranja luminosa como suplente del panel VS-17.


Vestimenta
La ropa extendida en la tierra la o en la cima de la un árbol, es otra manera de señalizar. Colóquelos formado un modelo geométrico grande, llama más la atención.

Materiales naturales
Si le faltan otros medios, usted puede usar los materiales naturales para formar un símbolo o mensaje que puede verse del aire. Montones de tierra, cualquier tipo de follaje, piedras. En áreas cubiertas de nieve, camine sobre la nieve para compactarla hasta formar un símbolo llenando la depresión con ramas o algún tipo de vegetación. En la arena, use piedras grandes, vegetación o algas marinas para formar un símbolo de mensaje. En las áreas de maleza baja, haga diseños con la vegetación o chamusque la tierra. En la tundra, excave trincheras o vuelva el césped al revés.
En cualquier terreno, utilice materiales contrastantes que harán que los símbolos sean visibles a la tripulación de un avión.

Los Marcadores de Tinte
Si usted está en una situación de supervivencia en el agua, use los marcadores de tinte durante la luz del día para indicar su situación. Estas manchas duran aproximadamente 3 horas, excepto si hay mar agitado. Guarde los marcadores envueltos hasta que usted esté listo para usarlos. Sólo úselos cuando usted oye o ve un avión. Los marcadores de tinte también son muy eficaces en zonas cubiertas de nieve; úselos para escribir las señales de auxilio.



Señales por sonidos
Transmisión por radio, silbatos, disparos, son algunos de los métodos que usted puede usar para señalizar su presencia a los rescatadores.

Los silbatos
Los silbatos son una manera excelente para señales. Algunos en casos documentados, se han oído a unos 1.6 kilómetros. Los silbatos manufacturados tienen más rango que el silbido humano.



Los Códigos y Signos
Usted debe permitir que las personas sepan en donde esta, para eso necesita saber darles más información. Es más fácil formar un símbolo que deletrear un mensaje entero. Por eso es conveniente aprenderse los códigos y símbolos que todos los pilotos de avión conocen y entienden.

SOS
Usted puede usar luces el o banderas para enviar un SOS que consta de tres puntos, tres raya, tres puntos. El SOS es el signo de auxilios internacionalmente reconocido y que se trasmite en alfabeto Morse. Siga repitiendo el signo. Cuando use banderas, con la mano izquierda las rayas y con la derecha los puntos.

El Código de Emergencia de tierra-aire
Este código está realmente definido por cinco símbolos definidos. Haga estos símbolos con un mínimo un metro de ancho por seis de largo. Si usted los hace más grande, guarde las mismas proporciones de 1: 6. Asegúrese que estos signos hechos en tierra tengan un buen contraste. Póngalo fácilmente en un área abierta al aire.

Los Signos del cuerpo
Cuando un avión desciende lo bastante el piloto puede verlo claramente, use el cuerpo para enviar los mensajes.



Los Signos del panel
Si usted tiene una cubierta de bote salvavidas o una vela, puede realizar los símbolos mostrados para transmitir un mensaje.



Reconocimiento aéreo
Una vez que el piloto del avión determina su posición, normalmente lo indicará volando bajo, moviendo el avión, y destellando las luces. En este caso el piloto del avión está listo para recibir otros mensajes y posteriormente a la recepción le indicara si entendió o no de acuerdo a como lo muestra la figura


No se abandone simplemente porque usted ha hecho contacto con los rescatadores. Esto no significa que usted está seguro. Siga las instrucciones y continúe usando las técnicas de supervivencia hasta que realmente sea rescatado.

Fibras, Tejidos y Membranas


La ropa de montaña ha llegado a tal grado de sofisticación que existen hoy en día una gran cantidad de tejidos, fibras, y compuestos, con nombres a cada cual más raro. Por supuesto, la mayoría están en inglés, aunque el fabricante que lo elabore sea de España.
Antiguo traje para
montaña

Esta es una pequeña guía práctica para no perderse entre tanto tecnicismo y tener una referencia útil a la hora de elegir la vestimenta más adecuada a cada necesidad. Porque cuando se va a gastar una cantidad de dinero considerable, no está de más saber qué es lo que se esta comprando en realidad.

Para conocer los materiales empleados en la fabricación de ropa de abrigo y sus cualidades, sólo debes, en una forma más fácil, pinchar en el nombre de cada uno de ellos y así acceder a la información

Acrílico: Fibra sintética suave, cálida y ligera que se puede lavar a máquina, seca rápidamente y tiene una larga vida útil. No encoge ni pierde espesor ni tampoco se da de sí. Tiene propiedades hidroabsorbentes.

Algodón: Fibra vegetal suave y resistente a la temperatura. Absorbe y retiene la humedad, resulta fácil de lavar y está disponible en una gran cantidad de formatos y calidades. Puede retener hasta cinco veces su peso en agua antes de saturarse.

Ápex: Tejido elaborado por el fabricante The North Face a base de teflón. El Apex es un tratamiento exterior que se le da a las prendas de tercera capa para lograr impermeabilidad.
Ápex

Coolmax: Fibra de poliéster de cuatro canales (significa que cada hilo se subdivide en cuatro en su interior) y alto rendimiento desarrollada para favorecer el traslado de la humedad y acelerar la evaporación de la transpiración. Comportamiento insuperable en acción hidroabsorbente, tiempo de secado y capacidad de evaporación.

Cordura: El tejido perfecto para todo tipo de actividad, desde la marcha de montaña escalada o esquí. Excelente resistencia a la abrasión, con una gran durabilidad y resistencia en todo tipo de clima. Utilizado desde hace años en mochilas, pantalones y demás material "sufridor". La Cordura es dos veces más dura que el nylon, tres veces más dura que el poliéster y diez veces más dura que el algodón.

Cowdura: Piel sintética normalmente utilizada en la fabricación de pies de gato y zapatillas y botas de montaña que destaca por su resistencia a la abrasión y por un casi inexistente estiramiento.
Coolmax

Dry Line: Membrana impermeable y transpirable que utiliza la casa Boreal en sus productos. Esta membrana, a diferencia del Gore Tex, es compacta, sin agujeros, y funciona por un sistema de moléculas, es decir, un sistema químico y no físico. En realidad, el Dry Line es una versión personalizada por Boreal del Sympatex.

DryEdge: Membrana impermeable y transpirable desarrollada por la marca Millet. Existe en versión de dos y tres capas. Para prendas destinadas a un uso no muy extremo. Es bastante más asequible que el Gore Tex, y tiene una buena relación calidad precio.

Duvet: Denominación francesa del plumón. El plumón es la pluma de mayor calidad, la pluma sin los cañones que le restan calidad y le añaden peso. Es la más cercana al cuello del ave. La más codiciada es la de la oca, y su calidad se mide en porcentaje; 90/10 significa que el 90% es plumón y el 10% es pluma de menor calidad y cañones.

Otra medida a tener en cuenta es la capacidad de la pluma para hincharse y retener la mayor cantidad de aire posible. Cuanto más se hinche la pluma, mejor será. La capacidad de hinchado se mide en pulgadas cúbicas, o cubic inches (cuins).

Una pluma de calidad tiene que tener no menos de 600-650 cuins.

Dyneema: La dyneema es una fibra desarrollada principalmente por los fabricantes de cuerdas y cintas de escalada, que ofrece resistencias similares al tradicional poliéster pero con menores pesos y diámetros. Su uso en ropa es casi anecdótico.

Elastane: Tejido elástico y flexible que se suele combinar con otros tejidos como el Polartec para mejorar la movilidad.

EVA: Acrónimo de Ethylene-Vinyl Acetate. Espuma de baja densidad a base de polímeros utilizada en la confección de calzado. Suele insertarse en las suelas y medias suelas para proporcionar amortiguación con un bajo peso. Actúa también como aislante.
Goma EVA

Fleece: El término inglés para denominar el forro polar. Fabricado en poliéster, tiene denominaciones diferentes según fabricantes; uno de los más conocidos es el Polartec.

Las prendas se fabrican en diferentes densidades según el tipo de uso al que se vaya a destinar, ya sea primera capa ligera, o segunda muy térmica. La densidad de tejido se mide en gramos por metro cuadrado, y nos encontramos tres diferentes variaciones. Es lo que conocemos por forro100, forro200 o forro300.

Gore Tex: Conocidísima membrana impermeable y transpirable microporosa que toma su nombre del fabricante de ropa técnica americano W.L.Gore & Associates.

Básicamente, el Gore Tex es una membrana diseñada para que no deje pasar el agua proveniente del exterior, pero sin embargo permite que el sudor de la transpiración escape hacia el exterior manteniendo el cuerpo seco. El sistema es simple en esencia: es una membrana con millones de micro-orificios, tan pequeños que una gota de agua no puede pasar, pero el vapor de agua, que es más pequeño en tamaño sí que lo traspasa. En contra de lo que algunos puedan pensar, el Gore Tex no tiene en absoluto capacidad térmica, es decir, no da calor, pero es una pieza fundamental en el sistema de vestimenta por capas para mantener el cuerpo seco.

Los fabricantes han evolucionado y mejorado el tejido, creando numerosas variantes, como el Pro Shell, que sustituye al antiguo XCR, es un sistema de tres capas muy resistente y con una mayor durabilidad respecto a su antecesor. ElPaclite Shell, sustituye al anterior Gore Tex Paclite, se compone de dos capas y media muy ligeras, o el Gore Soft Shell, que combina la membrana con el concepto Soft Shell.
Hay además variaciones de cada fabricante, por lo que podemos encontrar prendas con membranas con "nombre propio" (como Gore Tex Khumbu, o Gore Tex Raptor.)
Las prendas de Gore se fabrican en versión de dos capas, o tres capas. Tres capas (3L) es una prenda en la que membrana y protección exterior van pegadas en la misma prenda, lo que la hace más compacta y ligera. Las prendas de dos capas (2L) separan los tejidos, y por ello pesan algo más y son más voluminosas.
Al margen de debates sobre su eficiencia, lo cierto es que las marcas siempre recurren al Gore Tex para sus prendas de alta gama. 

Tejido Gore tex

Hyvent: Tecnología de la casa North Face para impermeabilizar sus prendas a base de un tratamiento de PU, y una fórmula de triple capa que proporciona impermeabilidad, transpirabilidad y durabilidad. Existen varias versiones de Hyvent, según estén destinadas a prendas más o menos técnicas, en función de su capacidad para no saturarse.

Inner Plus: Membrana impermeable, cortavientos y transpirable de la casa Trangoworld. Es inferior en calidad al Gore Tex, pero da buenos resultados para actividades en clima no muy extremo. Si tenemos que achacarle algo, podríamos decir que es algo menos transpirable que el Gore. Lógicamente, es mucho más asequible económicamente y la relación calidad-precio es más que aceptable. Puede decirse en su favor que es más elástica que el Gore Tex.

Kevlar: Es un hilo muy resistente y ligero, que se usa para la confección de chalecos antibalas, lo que da una idea de su potencial. El nombre técnico es poliparafenileno tereftalamida, impronunciable.

El primero en comercializarlo fue la casa Dupont, y desde entonces, se ha usado en cientos de aplicaciones. Las que a nosotros nos interesan son como refuerzo en las zonas de rozamiento en las prendas de montaña (hombros, codos, rodillas, etc.) y sobre todo, en la fabricación de cuerdas y cordinos de excepcional carga de rotura y una gran resistencia al calor.

Téjido de Aramida (Kevlar)
Otra variante del Kevlar son las llamadas Aramidas, de propiedades similares o incluso superiores en algunos casos. Como ejemplo, un cordino de 6mm. normal tiene una carga de rotura de 850daN, mientras que uno de Aramida del mismo diámetro partiría a 1600daN.

Nobuck: Piel tratada para lograr aumentar la hidrorepelencia. De alguna manera, podríamos decir que es una piel "pulida" El nobuck se suele utilizar en la confección de calzado y es especialmente adecuado combinado con resinas hidrófugas. Destaca por su flexibilidad, y su defecto es que es más sensible a golpes y roces que otros tipos de piel como el serraje.

Omni Tech: Tecnología que aplica la casa Columbia a sus prendas para lograr impermeabilidad y transpiración a sus prendas en un sistema que permita confeccionar prendas flexibles y elásticas. El sistema es similar al Gore Tex, es decir, una membrana microporosa, sólo que además el Omni Tech es cortavientos.
Adecuado para actividad en climas moderados, pero es de inferior calidad al Gore y al Sympatex.

Pertex: Es un tejido muy resistente que se usa para la confección de prendas de pluma de calidad. Su función es, por un lado servir de "escudo" ante el agua y la humedad, y por otro, impedir que los cañones de la pluma desgarren el tejido y se vayan escapando las plumas del interior.
El Pertex es resistente al agua, pero no es impermeable. Esto, que por un lado puede parecer negativo, favorece la transpiración desde el interior del cuerpo para eliminar el sudor.

Polartec: Marca comercial específica que confecciona tejidos de forro polar. (ver Fleece) Las últimas evoluciones nos dan tejidos polares elásticos, derivados de la combinación de los forros polares y los tejidos stretch; es el llamado Polartec Powerstretch.

Como funciona el Polartec

Polímeros: La mayoría de las prendas de montaña se componen básicamente de estructuras de polímeros, en más del 90% de sus fibras. Los polímeros dan propiedades tan importantes como la ligereza, transpirabilidad, etc. Son polímeros el teflón, el poliéster y la poliamida entre otros. Podemos decir que son la base de casi todos los tejidos.

Primaloft: Fibra sintética especial ultra fina que ofrece valores de termicidad y compresión similares a los de la pluma.
Es ligera, muy suave e hidrorepelente. Esta última cualidad es su baza competitiva respecto a la pluma, que funciona muy mal con humedad. De hecho, el Primaloft mantiene gran parte de su capacidad térmica aún estando mojada. Debido a esto, es un material muy codiciado para la confección de chaquetas de 4ª capa, como las llamadas chaquetas de reunión para escaladores y alpinistas.

Ripstop: Tejido antidesgarros utilizado en casi todas las prendas de montaña (sacos, pantalones, mochilas, chaquetas). Se trata de esas celdillas cuadradas que se ven si miramos de cerca los tejidos. Esa cuadrícula permite que si se rasga la prenda, el desgarro se pare en el borde de la celda y no siga extendiéndose por el tejido.

Pantalón de Ripstop

Schoeller: Desarrollo suizo que incorpora la elasticidad y resistencia a partes iguales en los tejidos de confección de prendas de montaña. Combina generalmente lycra, elastan, polímeros y poliamida. En algunos casos se le incorpora una fina capa de PU, lo que le da también prestaciones contra el viento y la lluvia. Empleado en la confección de pantalones de invierno y algún tipo de chaqueta.

Stealth: Composición revolucionaria de goma cocida aplicada a los pies de gato, desarrollada por el fabricante Five Ten. Las últimas evoluciones (C4, HF y Onix) ofrecen un notable aumento de la adherencia que sus predecesores. La goma Stealth es la causante de la buena fama de la que gozan los gatos de Five Ten, considerados entre los mejores del mercado con diferencia.
Goma de Stealth

Un inconveniente: se desgasta muy rápido, demasiado incluso teniendo en cuenta que es un calzado que cuesta como 90€.

Stretch: En la búsqueda de la máxima comodidad, los fabricantes se empeñan en crear prendas cada vez más elásticas que mantengan las propiedades de las membranas y tejidos que se comentan en este dossier. Hasta ahora, lo elástico era la lycra, la de las mallas de toda la vida, pero ésta carecía de propiedades impermeables o térmicas. Con la incorporación de los tejidos stretch, hemos visto membranas como el Gore Tex, o forros polares como el Polartec adquirir propiedades elásticas sin perder las cualidades que les han hecho famosos. A modo de ejemplo:el Polartec Power Stretch o el Gore Tex Power Stretch.

Sympatex: Membrana impermeable y transpirable de origen alemán. Es el gran competidor de Gore Tex. Su sistema de funcionamiento se basa en principios químicos, no en la física como la membrana microporosa del Gore. El Sympatex es una membrana totalmente compacta, y la razón por la que el vapor escapa hay que buscarla en unas moléculas especiales que buscan y expulsan la humedad.

En cuanto a la pregunta; ¿Cuál es mejor de los dos? A nivel de eficiencia, se puede afirmar según alguna experiencia que dan resultados muy parecidos, aunque es cierto que el Gore Tex cuenta con más fama y nombre, pero no es más que resultado de una publicidad más intensiva. En una palabra, el Sympatex no tiene nada que envidiar al Gore Tex.

¿Entonces por qué las mejores prendas son de Gore? Sencillamente porque el consumidor así lo pide y exige, influido seguramente por la publicidad, que es muchísimo más intensiva por parte de los americanos que de los alemanes. Como es lo que el consumidor pide, de momento las marcas no se atreven a sacar prendas de 400€ de Sympatex. El marketing lo es todo.

Tactel: Fibra especialmente pensada para la confección de calcetines y ropa interior. Es una patente de la casa Dupont, y su mejor baza es la suavidad y la facilidad de mantenimiento.

Teflón: Sí, el mismo material que el de las sartenes. Se utiliza para repeler la humedad y las partículas de suciedad, generalmente como recubrimiento exterior de las prendas. Es por este recubrimiento por lo que en las prendas nuevas, aún no siendo impermeables las gotas de agua se quedan en la superficie en forma de bola sin llegar a calar. Cuando la prenda pierde el recubrimiento de teflón, el agua empieza a penetrar, y si no tiene membrana, calará. Por esto, las prendas técnicas no deben lavarse de cualquier manera, ya que los lavados destruyen el recubrimiento. 

Thermolite: Fibra de poliéster compuesto de hilos huecos que retienen el aire caliente que desprende el cuerpo. El Thermolite proviene del estudio del pelaje de los osos polares, y es por tanto una copia artificial del mismo. Mínimo peso para unas capacidades térmicas más que aceptables. Al ser sintético, trabaja bien bajo condiciones de humedad. La cantidad de relleno se mide en la mayoría de los casos en gramos por metro cuadrado.
Como en todos los tejidos que ya llevan un tiempo en el mercado, existen varias versiones de Thermolite atendiendo a su densidad, composición y/o prestaciones.

Thinsulate: Fibra de la multinacional americana 3M. Fibra hueca cuyo cometido es atrapar el aire que desprende el cuerpo y mantenerlo caliente. En su lanzamiento, la casa lo publicitó como una fibra de igual poder calorífico a la pluma pero con cualidades sensiblemente mejoradas respecto a la misma en condiciones de humedad.
El Thinsulate retiene menos del 1% de su peso en agua, y se precisa poca cantidad de material para funcionar, lo que permite aligerar las prendas. 



Vibram: La reina de las suelas en botas y zapatillas de montaña desde 1935. Vibram se dedica a hacer suelas para botas de montaña, pero al contrario de la creencia popular, la denominación Vibram no está en una suela única, sino en la composición de la misma.
De origen italiano, goza de un gran prestigio entre todo tipo de públicos, desde alpinistas a paseantes. El secreto de su éxito es, precisamente, la composición de la goma, que la hace adherente y duradera, dos conceptos de por sí enfrentados.

En general una goma adherente es blanda y dura poco, y una goma que resiste muchos años suele ser demasiado dura y patinar en exceso. No hay más que pensar en el ejemplo de los neumáticos, cuanto más blandos, más agarran pero menos duran. El gran logro de Vibram es lograr aunar estos dos conceptos logrando suelas que no patinan y que duran años de duro maltrato. Sin embargo, hay que desterrar el mito de que las suelas Vibram nunca patinan, ya que no es cierto. No resbalan por lo general, pero hay situaciones (hierba mojada, roca pulida, etc.) en las que es inevitable que la goma pierda adherencia.
Aún así, es totalmente recomendable a la hora de elegir un calzado considerar muy seriamente que tenga suela Vibram si queremos usarlo en montaña con garantías de que nos dure unos cuantos años.

Windstopper:
Membrana cortavientos y transpirable de la casa W.L.Gore, los mismos creadores del Gore Tex. La base: una vez más una membrana micro-porosa que protege del viento pero evita que nos empapemos en sudor.
Se ha convertido en un complemento indispensable para las pendas de tercera capa y para complementos ligeros como chalecos, gorros y guantes. De hecho, de todos es sabido que el viento baja mucho la sensación térmica, y las membranas cortavientos son un excelente método de luchar contra esto. La membrana Windstopper se presenta con variantes en las diferentes prendas en las que se inserta; en dos capas, en tres capas (máxima ligereza y mínimo volumen) y combinado con Soft Shell.

Pluma: Elemento Protector

Las plumas de ciertas aves han sido utilizadas durante siglos como relleno para fabricar cobertores o ropa de abrigo. Actualmente se utilizan entre otras utilidades, en los sacos o bolsas de dormir. Para un mayor conocimiento de este producto, se entrega una pequeña y resumida información.


Glosario de términos
Relleno de plumas: Al referirnos a los materiales con que están rellenos los artículos de montaña, casi con toda seguridad, estaremos hablando de plumas de aves acuáticas, básicamente el pato y la oca.

Pato: Ave palmípeda acuática. Se cría para comercializar su carne y su hígado.
Pato

Oca: Ave palmípeda acuática. Es un tipo de ganso que se utiliza para comercializar su carne y su hígado.

Pluma: Esta parte del plumaje de las aves está compuesta por una caña central de la que parten barbas cortas y elásticas, así como filamentos en la parte más cercana al cuerpo.

Fill Power: Poder de relleno (se mide en cuins).
Oca

Loft: Es otra manera de denominar el poder del relleno, altura. Se mide en cuins.

Cuins: Medida de volumen (cubil inch, o lo que es igual pulgadas cúbicas). Medida estandarizada que se utiliza para medir el poder de relleno de un duvet. Un cuin equivale a 16,39 cm cúbicos.

Pulgada: Equivale a 2,54 centímetros.

Onza: Medida de peso. Equivale a 28,35 gramos aproximados.

Plumón: Más conocido por su traducción francesa "Duvet". Está compuesto de un núcleo central no rígido del que parten filamentos muy finos y ligeros formando todo ello un copo.

Norma en 12934: Norma de ámbito europeo que establece instrucciones de etiquetaje para los productos rellenos de pluma y plumón procedentes de aves acuáticas y terrestres.

Temperaturas: En algunos sacos de dormir se indica la temperatura mínima, máxima y de confort.

Temperatura mínima: Se supone la "mínima" temperatura que el cuerpo humano es capaz de soportar dentro del saco.

Temperatura máxima: Se supone la "máxima" temperatura que el cuerpo humano es capaz de soportar dentro del saco.

Temperatura de confort: Se supone la temperatura a la que el cuerpo humano está confortablemente dentro del saco.

Porcentaje: 90/10, 70/30 u otra dos cifras dispuestas de esta forma hacen referencia a la calidad del relleno. Sirve para identificar respecto al peso del que está compuesto el relleno al que nos referimos. La primera cifra informa del % de plumón que tiene el relleno, la segunda cifra informa el % del resto de material, plumas, filamentos de plumas etc.

Bolsa de dormir 90/10

Curiosidades
¿Cómo se mide el Fill Power?
En España solamente existe un aparato homologado que fabrica y distribuye una empresa alemana. Dicho aparato consiste en un recipiente cilíndrico con un diámetro interior de 280 cm . En un lugar acondicionado en cuanto a la humedad y temperatura se introduce dentro del recipiente una onza de material (pluma o plumón) y se oprime con un círculo del mismo diámetro interior y un peso de 94 gramos. Después de mantener el plumón durante 72 horas en estas condiciones recogemos la información en cuin. Esto es el Fill Power del material ensayado, el espacio en cuin que ocupas una onza de material.

Fill Power europeo - Fill Power americano:
Debido a que las normas americanas no son iguales a las europeas, el Fill P. medido bajo la norma americana no es igual al arrojado bajo la norma europea, siendo el valor americano aproximadamente un 10 % superior.

Un duvet con un Fill P. de 700 bajo norma europea nos daría un valor de 770 aproximado en norma USA.

Diferencia entre el pato y la oca: Normalmente el plumaje de la oca es blanco y la pluma es plana por la parte alta, mientras que la de pato acaba en punta. También existen ocas de pluma gris. El plumón de la oca tiene un núcleo más pequeño y por lo tanto de menor peso. Pero esto no quiere decir que siempre el duvet de oca sea mejor que el duvet de pato. El mejor duvet conocido es el del pato Eider, que se recoge manualmente de sus nidos.

Pato Eider

¿Por qué la pluma da calor?
La pluma realmente no proporciona calor. Lo que el plumón consigue es almacenar y retener mucha cantidad de aire entre sus filamentos. Nuestro cuerpo es el encargado de calentar ese aire con su temperatura. En la actualidad, en proporción a su peso, el plumón es el material que más aire puede almacenar.

¿Qué es la pluma viva?
Actualmente nada, ya que su uso está prohibido. Hace algunos años se puso de moda el desplumar al animal en vivo, pudiendo obtener de él varias recogidas de pluma.

¿Se puede lavar la pluma?
La pluma se debe lavar cuando está sucia. Antes de llegar al fabricante se lava a más de 100º para higienizarla. Cuando la pluma absorbe suciedad se apelmaza y se hace bolas, perdiendo así su principal propiedad, el almacenamiento de aire. Los artículos rellenos de pluma los podemos lavar en lavanderías con jabones neutros, poniendo especial cuidado en el secado. Es importante secarla con aire caliente y en el menor tiempo posible. No almacenar nunca una prenda húmeda. Si al lavarla en casa nos aparecen manchas una vez seco el producto, estas provienen de la humedad al no secarse en condiciones óptimas. Desaparecerán con un nuevo lavado. Utilizar productos indicados.